Kruzer kompanije uložile protest Luci Kotor zbog nepoštovanja zakona

7
kruzer u kotorskoj luci

Goran Čolović

Goran Čolović

Nakon odlaska Koordinacionog tima za praćenja turističke sezone iz Kotora, firma Montenegro Shorex je prekršila zabranu ulaska u lučki prostor, čime je u direktom sukobu sa zakonom.

Na ovakvo ponašanje, ulaska, parkiranja autobusa unutar prostora Luke Kotor i prodaju aranžmana bez ugovora, kruzer kompanije Azamara Club Cruises, Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, TUI Cruises, Pullmantur Cruises, Silversea Cruises, Norwegian Cruise Line, MSC Cruises su uložile protest Luci Kotor AD.

Kotorska kompanija je zamoljena da odustane od ovakvih radnji i direktne prodaje i parkiranju na samom doku gdje se parkiraju autobusi agencija koje su u ugovoru sa brodom.

Dešavanja u Luci Kotor je nešto što država mora da zaustavi i da reaguje u skladu sa propisima i zakonskim odredbama, kazao je za Skala radio Goran Čolović, direktor agencije “Gorbis” koja ima potpisane ugovore sa kruzer kompanijama koje dolaze u Kotor.

Naime, kazao je Čolović Hop on-Hop off autobusi koji funkcionišu u gradu Kotoru su jedna novina i to je svakako za pohvalu, ali način na koji to funkcioniše i kako pojedinci iz AD Luka Kotor dozvoljavaju njihov rad nije primjeren ni poslu ni zakonu.

Naime, unutar lučkog prostora i carinske zone ne mogu da se odvijaju nikave vrste usluga koje su vezane za naplatu karata na licu mjesta, što znači da unutar carinske zone i lučkog prostora mogu da borave samo vozila i lica koja imaju ugovore sa kruzer kompanijama, kazao je Čolović.

Nažalost, svjedoci smo da je to nastavljeno bez obzira što je u toku sezone inspekcijski tim iz Podgorice zabranio takvu djelatnost i ona nije obavljana.

Međutim, odlaskom inspekcijskih službi ta se priča ponovo nastavila.

Čolović je kazao da je to ozbiljan problem agentima zbog načina funkcionisanja, direktne nelojanle konkurencije, apsolutne neposlovnost i na kraju protiv zakonskog rada.

“Imamo i pritužbe kruz kompanija jer one, kao što se zna za svaki pristanak u luku plaćaju lučke takse i sidrište, vez i sve ostalo što je potrebno da za vrijeme boravka jednog broda ne može da funkcioniše niti jedan drugi operator osim onaj koji s njim ima ugovor. Skučeni kapacitet, zbog ovakvog ponašanja stvara  opasnost po sigurnost putnika koji se kreću kroz luku. To je veliki problem i nije način kako se tretiraju kruzing kompanije i brodovi u svijetu. Još se nije desilo da neka Luka direktno radi protiv bukinga broda”, kazao je on.

Na pitanje da li Montenegro Shorex ima ugovor za kruzer kompanijama, Čolović je eksplicitan da nema i da se pouzdano zna ko je agent koje kompanije.

“Postoje ugovori i tačno se zna ko sve može da radi sa kruzer kompanijama unutar luke Kotor, što je utvrdio i Koordinacioni tim za praćenje turističke sezone. Za ovakav odnos i nepoštovanje zakona odgovorna je država. Ona, kroz svoje institucije sistema mora da se pozabavi sa svim pravnim i fizičkim licima koji posluju izvan zakona”, navodi on.

Čolović kaže da će ovakva dešavanja dati loš rezultat u nekoj bliskoj budućnosti za grad i Luku Kotor jer se, zbog takvog djelovanja kruzer kompanije lako mogu odlučiti da promijene mjesto pristanka i sidrišta brodova.

“To nije interes niti nama agencijama ni gradu. Zbog toga Kotor treba dobro da sagleda sve aspekta funkcionisanja unutar Luke Kotor, kako se ne bi desila šteta zbog koje grad može da izgubi 50% prisustva kruzera koje sada ima”, kaže on.

Gostujući u emisji Skala radija “U žiži”,  Zoran Maraš, koordinator tržišne inspekcije za Crnogorsko primorje u Upravi za inspekcijske poslove je, nakon prestanka rada Koordinacionog tima za praćenje turističke sezone, kazao da je jako nezadovoljan što jedno pravno lice, Montenegro Shorex nastavlja rad smatrajući da sad nema opasnosti jer inspekcije više nema na licu mjesta.

Maraš je kazao da ne može da vjeruje da postoji svijest kod ljudi koji su vlasnici ili rukovode pravnim licima da izigraju zakon.

“Ne mogu da vjerujem da sve zavisi od jednog čovjeka”, kazao je Maraš. Žalosno je to za državu i institucije ako neko može da radi mimo zakona.

Na pitanje da li mu je poznato da je firma Montenegro Shorex, čiji je suvlasnik Luka Kotor odmah poslije odlaska Koordinatora inspekcijskih službi ušla autobusima u lučki prostor Luke Kotor, Maraš je kazao da ga da ga je to izuzetno pogodilo i da je to žalosno.

“O tome sam obavijestio pretpostavljene u Upravi i nadam se da će to biti provjereno”, rekao je on.

Po Marašu treba da se provjeri i da li postoji upotrebna dozvola za terminalnu zgradu, da li se radi o graničnom prijelazu, bezcarinskoj zoni, a po zakonu naše države zna se ko može biti u bescarinskoj zoni.

Maraš se nada da će se iz Uprave brzo oformiti grupa inspektora koja će izvršiti kontrolu.

Rukovodeći ljudi u kotorskoj kompaniji moraju da shvate da je Luka Kotor, po svojoj lučkoj djelatnosti partner kruzer kompanijama, a ne da na licu mjesta djeluje protiv njih.

Zbog toga se mora poštovati odluka kruzer kompanija koje su kategorične da niko nema pravo ponude i prodaje izleta direktno ispred broda, jer oni ulažu mnogo novca da dovedu goste u luku i očekuju da se tako mora postupati i u Kotoru.

7 KOMENTARI

  1. Dajte podrsku inspektorima sigurnosti pomorske plovidbe jer je u njihovu nadleznost red u lukama.Ja licno znam da su zakoceni i da su im vezane ruke.Cekaju odobrenje od ministra saobracaja i pomorstva koje nikako da stigne.Jedino oni po zakonu mogu da doskoce ovima iz luke.Maras tu nista ne moze.

  2. Brao SKALA izveli ste ih jutros iz kruga na parking samo još pitajte plaćaju li kao svi mi glavni parking na rivu?

  3. Kada ce se pucanstvu mjesta Kotora, Dobrote i Skaljara omoguciti ulaze na Rivu – Luzu bez ikakvijeh dozvola?

    Za ljepsi i stariji Kotor!

  4. Zna se ko stoji iza i zašto bezakonje prolazi ali se ne zna đe idu ne male pare? STRAŠNO a još je strašniji podatak da tamo osoba iz penzije angažovana za poslove finansija prima platu preko hiljadu ipo eura.Znam i neću da se javno potpišem jer to malo ko čini u Kotor na taj način. Zato cijenim gospodina Mandića i ovu redakciju .

  5. Cekaj malo! Inspekcije znaju da M.Shorex radi mimo zakona, da se bune kruzer kompanije i niko nista ne preuzima niti im ko ista moze. Kad ne upalite svjetlo na auto evo odma prijava ili ne daj boze veceg prekrsaja-odmah kazna a u nas grad mafija radi sto im je volja, vlasti i inspekcije to gledaju i sto se uradi – NISTA!!!

  6. ali ne vidite da ih neko drži i sve im pušta pa i lopovluk. Đe je Monitor i ostali nezavisni mediji da iznesu ove stvari i da se vidi ko se bavi istinom i istraživanjem a ko laprdanjem bez veze a za svoju korist.

OSTAVI KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here

PRAVILA KOMENTARISANJA

Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.

U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.

Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].