Gubitak zbog otkazivanja dolazaka jednog broja kruzera Costa Cruise Lines u kotorsku luku naredne godine, prema riječima Izvršnog direktora ove kompanije Vasilija Kusovca biće preko pola miliona eura.
Kusovac je zbog novonastale situacije tražio vanrednu sjednicu Skupštine akcionara na ovu temu, što je odbio Odbor direktora Luke Kotor AD.
Brodari imaju primjedbe na servis u kotorskoj luci, podsjetio je Kusovac i to prije svega na nesigurna sidrišta.
“Da su poslušali mene i moje kolege danas bi sidrište broj jedan bilo sigurno jer bi bile instalirane dvije plutače. Tu je potrošnja goriva velika i kada su jaki udari vjetra, sidrište je dosta nesigurno. Transfer putnika je takođe veliki problem u luci Kotor”, kazao je on.
Nakon objavljenog teksta oglasio se Odbor direktora Luke Kotor AD saopštenjem za javnost u kome se, između ostalog, navodi da je otkazovanje kompanije Costa Cruz Lines isključivo komercijalne prirode.
“Predstavnik kompanije Costa Cruise Lines, direktor sektora planiranja rasporeda dolazaka brodova g-din Bartol je svojim dopisom informisao da su razlozi otkazivanja dolazaka brodova kompanije Costa Cruise Lines za 2017. godinu isključivo komercijalne prirode, te da su isti ishodovani odlukom kompanije Costa da svoje brodove preusmjeri u drugi dio Mediterana, isključujući pritom luke u Jadranu. Navedena otkazivanja plovila se ne odnose samo na luku Kotor, već i na luku Split i djelimično luku Dubrovnik….”, saopštava između ostalog Odbor direktora Luke Kotor AD.
To pismo nijesmo imali priliku da vidimo niti je objavljeno u saopštenju Odbora direktora Luke Kotor AD.
Skala radio je juče objavio pismo kome Mejl Kay Uwe Maross, direktor planiranja itinerera i lučkih operacija Carnival maritime kompanije navodi:
Ukoliko brod mora da bude na sidru treba nam previše vremena za prevoz tenderima tako da je zadovoljstvo putnika manje nego što je prvobitno očekivano.
Broj drugih problema znate iz diskusija sa CLIA-om i/ili drugim kruzing kompanijama koje nas drže u razmatranju Kotora kao kandidata za zamjenu, na primjer: pozicija sidrišta broj 1. je veoma teška u odredjenim slučajevima vjetra.
Uvodjenje raznih taksi povezanih sa turizmom/svjetskim naslijedjem utiče na kalkulaciju za vašu dobru luku u negativnom smislu itd . ( pismo je u cjelosti objavljeno u jučerašnjem prilogu na našem sajtu).
Danas se ponovo oglašava Odbor direktora Luke Kotor AD, istina dio Odbora, kako se navodi, samo ne i koji dio, povodom medijskih navoda Izvršnog direktora Vasilija Kusovca objavljenim na portalu “Skala Radija”.
U njihovom reagovanuju se, između ostalog kaže da gospodin Kusovac pokušava da opravda sopstvene aktivnosti i nemarno ili nestručno obavljanje poslova Izvršnog direktora za vrijeme trajanja svog četvorogodišnjeg mandata, na način što, skrećući pažnju javnosti sa sopstvenog nečinjenja, prebacuje odgovorsnost na članove Odbora direktora , koji su u sadašnjem sazivu bili u mandatu samo u protekloj poslovnoj godini.
Na svim redovnim sjednicama Odbora direktora, Izvršni direktor je iznosio uvjeravanja da je poslovanje kompanije stabilno, da ne postoje razlozi za bojazan kada je u pitanju sigurnost i bezbjednost brodova u luci Kotor.
Izjava Kusovca u javnosti je sračunata da se manipulisanjem dođe do ostvarenja što boljeg izbornog rezultata partije kojoj pripada ( SDP) na predstojećim loklanim izborima, kao i na bacanje ljage na članove Odbora direktora , stoji u saopštenju dijela Odbora direktora Luke Kotor.
U saopštenju bez potpisa ali sa pečatom Luke Kotor nema ni riječi da li su navodi Mejl Kay Uwe Marossa tačni i da li će Kotor posjetiti manji broj kruzera zbog problema na koje je ukazao a o kojima Odbor direktora ne želi da se oglasi i upozna javnost.
Podsjetićemo da predsjednica Odbora direktora svakoga mjeseca prima 920 € a članovi po 460 €. O rezultatima neka sudi stručna ali i laička javnost.
Slavko Mandić
Da se pare od ovog biznisa sa kruzerima uloze u Kotor recimo bazene,sportsku salu sabracaj itd pa ajde da trpimo ovako od svih kruzera niko koristi nema mozda malo luka I onih 20 okoluke sto sa tablicama kao u arabiju cekaju putnike.Suvenirnice nemaju vajde ,Kotor nema vajde jer ne vidim te silne pare od kruzera da se ulazu.Ko onda drzi tu posast u Kotoru.Koji je razlog sto trpimo guzve zbog cega to radimo?Danas je kolona od izlaza iz tunela bila do kamelije.ZASTO???Koji interes imamo?Sto ce o Kotoru da pisu I pricaju???Koji interes imaju gradjani sto trpe totalnu nebrigu opstinara godinama zbog kruzera ???Dajte mi razlog da mi je lakse.
Politika nego što.
Da li Skala Radio i njen Urednik ili Vaso Kusovac znaju sto znače ovih 4 kruzera u akvatorijum koji pripada luci Kotor i broj putnika koji je izasao na kopno sa stanovišta bezbjednosti,sto misli zajednica residenata o tome,kolika je šteta od izduvnih gasova,otpadnih voda,otpada s broda,narušavanja podmorja i atmosfere,
Dali su se ikad ovi dušebriznici zapitali koliko je izaslo sužbi hitne pomoći na ulicama Kotora da priskoči u pomoc putnicima,koliko ima drugih sluzbi i punktova za przanje pomoci onim akoijim aje potrebno ili samo provomišu
napad je najbolja odbrana pa ga još gospoda posloe sa politikom i eto poena za izbore.
Tako mi Boga Mandiću ti i tvoja Skala ćete biti krivi za loše poslovanje i nedolazak brodova u Kotor.
Seksualno se uzbudim kad vidim kruzer u Kotor.
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].