Radovan Marić: Aerodrom Tivat funkcioniše po usvojenom planu i programu

9
Radovan Marić

Aerodrom Tivat iz godine u godinu bilježi sve bolje rezultate, kazao je za Skala radio direktor tivatske vazdušne luke Radovan Marić.

Niko iz menadžmenta A/P Tivat, a posebno izvršnog menadžmenta, nije potpuno zadovoljan infrastrukturom aerodroma uTivtu i Podgorici, kaže on.

Po njegovim riječima, već davno je trebalo mnogo toga da se uradi. Sadašnji menadžment, što se golim okom vidi, ulaže maskimum napora da doradi ono što se može u ovom trenutku. Strateške projekcije i odluke su u rukama Vlade Crne Gore koja je uradila predtendersku proceduru i u dogledno vrijeme se očekuje budući koncesionar koji će sigurno odraditi na tom strateškom planu ono što se od njega očekuje.

Marić je siguran da će ova godina donijeti određenu progresiju, što znači da se očekuje milion ipo opsluženih putnika. To je zaista imponzantna cifra, kaže direktor tivatskog aerodroma, i podsjeća da je gotovo juče dočekan milioniti putnik. Zbog tih najava svi treba da budu zadovoljni, jer one daju benefit čitavoj turističkoj industriji, jasan je Marić.

Podsjećajući Marića na neophodnu investiciju sanacije poletno slijetne staze na tivatskom aerodromu, koja je djelimično upravo njegovom upornošću i njegovim pilotskim nervom sanirana, Skala je pitala kada se može očekivati da se pista kompletno prevuče i zašto to do sada nije urađeno?

Marić je bio jasan da je menadžment i u ranijem periodu morao oko ovog pitanja biti značajno više uključen, ali da je činjenica da se nastojalo i radilo konstatno na unapređivanju aerodroma u svakom smislu. Postojali su gotovi projekti, ali i je negdje to stalo kod onih koji na stareškom nivou odlučuju, kazao je Marić i objasnio da se stoga ne može reći da je samo menadžment aerodroma taj koji u pravom trenutku nije prepoznao prioritete.

Od prioriteta Marić je u proteklom periodu postavio tri starteška cilja kako bi se infrastruktira na tivastkom aerodromu podigla na viši nivo. To je, prije svega, sanacija poletno-sletne staze, a kao pilotu mu je, kako je kazao veoma važno da tivatski aerodrom profunkcioniše i kroz noćni saobraćaj.

Nešto se uradio i predstavlja jedan mali korak, jer se najkritičniji dio poletno-sletne staze presvukao novim asfaltom a planirano je da se u ovoj godini nastavi ovaj posao. Avio saobraćaj, kao i bilo koja druga djelatnost, ne čeka na to ko će kada doći i ko će upravljati, ali se ipak svijest o prioritetima , posebno kada je infrastruktura u pitanju podigla na viši nivo, smatra Marić.

Tu je i potreba proširenja manevarskog prostora, jer je aviona iz dana u dan sve više.
Tivat će, siguran je on, dobiti noćni start u narednom periodu. To je neophodno i važno, sobzirom na sve veći broj aviona koji polijeći i slijeću na ovaj aerodrom.

Kada je riječ o koncesiji, o tome Vlada brine i ona će o tom značajnom pitanju donijeti konačnu odluku.

9 KOMENTARI

  1. Bravo Risanski sine, novopridošli,
    vidim da si u toku sa suicidima, oće to ptsp si zakučio, pa insanjavaš na
    portal.
    Bolje se ufati kebaba, zavrti ga đegod
    u risan, bit će svima dobro, obećavam da ću neđeljom na pazar, pa mogu i na Tvoj vertikalni roštilj, tako da ne moram do Sarajeva trošit benzinu.
    Inače ima ve dosta što vjeru prevrnuste za večeru, kako vele spisi iz
    narodnog muzeja.
    Jasno je zašto ti u Madrid iđeš,
    koridu ne spominješ i pikadore,
    Risanski toreadore, ole, ole, ole.
    Samo da te koje govedo ne naroga,
    a andaluzijske noći bez Marokanki
    naočitih ne idu, pa oni su tamo par stotina godina bili, tu su autohtoni, a
    pari mi se da se ti tako vraćaš
    korijenima, da se ođe ne čuje.
    Veljko , zao glas se najdalje čuje,
    znaš li đe ćeš, na koga si se uvrgo,
    kojem ćeš se carstvu privoljeti?
    Slaba je ta Tvoja trgovačka i škrtovska
    politika, kučkar si postao .
    Na Plagentima ima Plemićki klub,
    sve skorojevići, sa njima bi se ti dobro uklopio, pitanje je da li bi im takav pasovao?
    Čuvaj se španske inkvizicije i Frankovih
    falangista!

  2. Veljko , pretvori se u ćifuta, samo bi pare brojao, drž se ti bolje Risna i
    Ljekobilja, pij čajeve i umotaj se
    cerotom.

    • Plagenti tvoji savjeti mi svakako nijesu potrebni. Idioti koji posjecuju ove stranicu komentara nikada se ne drza zadane teme gdje bi u nekoj intelektualnoj diskusiji razmotrili neki drustveni dogadjaj.
      Mene zbunjuje zasto 150 miliona eura nije ulozeno u visoko profitabilne aerodrome i kako bi se na taj nacin prihodi drzave znatno uvecali. Vjerovatno si nacuo da je 150 miliona nasega novca ulozeno u truli MA , umjesto da se uvede stecaj u MA domaceg avio prevoznika.
      Takodje nije mi jasno kako je drzava zamislila da vrati inostrane kredite ako u strane ruke predju svi resursi koji donose dobit? Krpiti stari kredit novim to rade samo ocajnici.
      Pa eto Plagenti ako ti i tebi slicni nemate odgovora na ove moje opaske onda bolje zacuti jer za takve kao ti CUTANJE je zlato.

  3. Hoce li g-Maric ostati direktor aerodroma Tivat i nakon zaplijene aerodroma od strane stranih banaka?
    Da podsjetim , ako trazis kredit moras priloziti i neke garancije povrata kredita. Ako taj kredit ne vracas uredno onda poverioc aktivira garancije pa plijeni zalozenu imovinu.
    Ta pravila vaze i za pojedince a bogami i za drzave.
    Vlasti pokusavaju unijeti zbrku sa nekim novim kovanicama od rijeci kao npr. “valorizacija” , a pravilno bi bilo reci konfiskacija imovine.
    Mene samo zanima ko je novi vlasnik aerodroma?

    • Prava su vam pitanja gospodine Ćatović.Što se tiče kulture nekih patoloških tipova njima nije ni za zamjerit ako se zna da su im samo oprtali radno mjesto i vid zanimanja.
      Strašno je to i treba ih žaliti.

      • Viktore , malo je tesko diskutovati na ovom portalu jer je veliki broj mentalno unesrecenih posjetilaca koji blokiraju diskusije na postavljene teme.
        Nego vratimo se aerodromima. Davanjem aerodroma u zakup ja vidim kao najveci poraz drzavne ekonomije od nastanka ove drzave.
        Ugledni ekonomista je izracunao prije pet godina , da bi sa kreditom od 100 miliona eura aerodromi bili preporodjeni.
        Danas aerodromi na godisnjem nivou rade dobit 5x vecu od godisnje rate spomenutog kredita.
        (Izvor informacija: Radio Slobodna Evropa i Financial Times )
        Predati strancima u ruke preduzeca sa drzavnim monopolom je suludo i nema racionalnog objasnjenja za taj cin.
        Jos je ludje 150 miliona investirati u MA preduzece koje posluje u zestokoj medjunarodnoj konkurenciji.

        • Očigledno ne shvataš to Veljko iako su ovi iz vlade mnogo puta ponavljali…..naši avioni prezentuju novi MNE i nema tih para koje su velike da kažemo da imamo NASE avione…tu ekonomiji nema mjesta….a i niko ne prati gdje novac ide…zato mani se coravoga posla

        • Aha, Veljko kao da je sa Vol strita, dretto u risan stigao, ali sa praznim kuferima, tako da nema ni anuiteta ni kapitala da uloži, možda da buši Gabelu i pravi vinske podrume ili štogod da čeprka na Grahovu !
          Veljko ostavi se državne politike, nije to za Tebe, rekao sam Ti,
          spas je u ljekobilju, a možda da uzgajaš tartufe, treba početi,
          još si vitalan, počni bušit tunel prema Vitoglavu, za tartufe!

          • Plagenti obzirom da je eutanazija zakonom zabranjena tebi nema medicinske pomoci.
            Ipak mislim da bi jednim skokom pod kamion ti rijesio te probleme i kosmare u glavi pa ti usrdno savjetujem da se bacis pod kakvo teretno vozilo sta prije.
            Da i ne govorimo koliko bi taj cin razveselio tvoju bliznju i daljnju rodbinu. Eto ( nemoj poslije da ti nijesam rekao ) …
            O mom kapitalu ne brini jer ga ima dovoljno za zivot uz zvuke flamenga i kastanjeta negdje u Madridu.

Ostavi odgovor Plagenti Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here

PRAVILA KOMENTARISANJA

Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.

U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.

Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je skala@t-com.me.